Тест-Драйв паркетника Audi Q3
Отличный хэтчбек Audi Q3 хорош по многим показателем. Во-первых, это непревзойденный уровень немецкого качества, который особенно ощущается в скрупулезно выполненном салоне. Во-вторых – техническое оснащение, которое соответствует современным требованиям.
Суперкар Porsche 911 GT3 получил обновление
Компания Porsche с трепетом относится к своему главному детищу - Porsche 911 и регулярно обновляет автомобиль для своих фанатов. Недавно данный суперкар получил очередную модификацию, в результате которой был обновлен двигатель модели, а также другое
Ателье Posaidon доработало Mercedes-AMG S 63
Известное в Европе тюнинг ателье Posaidon взялось за модернизацию суперкара Mercedes-AMG S 63, в результате которой модель заиграла новым дизайном и обрела более совершенную техническую начинку. Обо всех нововведениях мы поговорим далее по тексту.
Раллийный Singer ACS появился на базе Porsche 911
Поклонники раллийных заездов будут в полном восторге от модели Singer ACS, которая превращает суперкар Porsche 911 в настоящего покорителя бездорожья. Уникальный проект стартовал с легкой руки компании Singer, которая вынашивала данную идею не один год и

Тест-Драйв нового Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf – легендарная машина, которая находится в производстве немецкого автоконцерна ни один десяток лет. За время своего существования Golf пережил множество смен поколений и рестайлингов. Текущий Golf VIII, появившийся в прошлом году явно учел опыт своих предшественников и действительно заслуживает внимания!

Внешность автомобиля явно стала более азиатской. Сказывается приплюснутая морда и характерная форма оптики. А вот сзади Golf VIII напоминает своих предшественников, что не может ни радовать. В целом же, дизайн не вызывает особого восторга, хотя и откровенно некрасивым его не назовешь.


Модель комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями со средней отдачей в 150 л.с, что для автомобиля малого класса более чем достаточно. Также можно выбрать тип трансмиссии. Либо шестиступенчатую механику, либо роботизированную восьмидиапазонную коробку, которая, к слову, довольно неплохо справляется со своими задачами.

В динамике автомобиль стал более резвым и управляемым. Сказывается пересобранная независимая подвеска и улучшенная аэродинамика кузова. Также был снижен аппетит автомобиля. Самый экономичный двигатель – дизельный 2.0 TDI DSG потребляет всего 4,4 литра топлива на сотню километров.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий