Ателье Posaidon доработало Mercedes-AMG S 63
Известное в Европе тюнинг ателье Posaidon взялось за модернизацию суперкара Mercedes-AMG S 63, в результате которой модель заиграла новым дизайном и обрела более совершенную техническую начинку. Обо всех нововведениях мы поговорим далее по тексту.
Volkswagen и Microsoft работают над своим беспилотным проектом
Немецкий автоконцерн Volkswagen, в сотрудничестве с американским производителем программного обеспечения, компанией Microsoft, работает над созданием специальной платформы для беспилотного автотранспорта. Система получила название Automated Driving Platform
Opel Combo-e вышел в пассажирском исполнении
Электрический фургон от компании Opel успешно стартовал в продажах в прошлом году и уже пользуется немалым спросом среди мелких фирм и домашних предприятий Старого Света. Теперь, покупателям станет доступна новая версия автомобиля, а именно пассажирский
Ателье Inkas представило первый бронированный BMW X7 M50i
Известное ателье Inkas, специализирующееся на бронированных версиях представительских автомобилей, взялось за кроссовер BMW X7 M50i, который получил пуленепробиваемый кузов и многочисленные усиления.

Тест-Драйв седана Volvo S60

Компания Volvo выпускает отличные легковые автомобили, которые радуют глаз совершенством дизайна и услаждают душу невероятным техническим оснащением. Седан Volvo S60 не является исключением из этой традиции и передает всю ту философию компании, которая была сформирована годами экспериментов и удачных решений.

Внешний вид автомобиля вызывает неописуемый восторг, который может сравниться, разве что, с лицезрением лучших седанов от немецкой BMW. Плавные формы, стремительные силуэт, агрессивная решетка радиатора и чертовски стильная оптика. Все это, вкупе, создает неповторимый и очень узнаваемый дизайн со своими уникальными особенностями.


Технически автомобиль соответствует своей внешности. Под капотом скрывается рядный бензиновый мотор с турбонадувом и непосредственным впрыском. Силовой агрегат развивает 250 л.с. мощности при стандартных 6000 оборотах в минуту, чего с лихвой хватает для обеспечения разгонной динамики в 6,4 секунды до сотни километров.

Наконец в управлении модель настолько приятна и интуитивна, что все остальные машины сразу же уходят на второй план. Чего только стоит независимая подвеска собственной конструкции, создающая неповторимую плавность хода Volvo S60!

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий