Тест-Драйв нового Volkswagen Golf VIII
Volkswagen Golf – легендарная машина, которая находится в производстве немецкого автоконцерна ни один десяток лет. За время своего существования Golf пережил множество смен поколений и рестайлингов. Текущий Golf VIII, появившийся в прошлом году явно учел опыт
BMW X3 M был улучшен в ателье dÄHLer
BMW X3 M – отличный кроссовер со спортивным характером, вышедший из под пера баварского концерна около двух лет назад. Разумеется, кудесники из тюнинг ателье dÄHLer просто не могли пройти мимо такого незаурядного автомобиля и представили свою тюнинг версию X3
Рестайлинг Citroen C3 Aircross доступен в Европе
Неплохой кроссовер Citroen C3 Aircross пережил «подтяжку» лица в ходе очередного рестайлинга. Модель получила новые кузовные элементы и более агрессивные очертания. Конечно, оценивать дизайн это дело вкуса, однако на наш скромный взгляд косметические
Nissan Qashqai получил новую платформу
Компания Nissan серьезно следит за своим модельным рядом и регулярно выкатывает обновления флагманских автомобилей. Недавно Nissan Qashqai, знаменитый кроссовер компании, получил широкомасштабное обновление, которое затронуло, в том числе, смену платформы

Porsche Taycan и мировой рекорд скорости

0 1948

Известный суперкар Porsche Taycan установил на днях новый мировой рекорд скорости. При этом автомобиль передвигался в закрытом помещении. В итоге гонщику Лех Кину удалось разогнать электромобиль до 165 км/ч. Напомним что прошлый аналогичный рекорд составлял всего 140 км/ч и был установлен семь лет назад.

Вся сложность подобного мероприятия заключается в том, что передвижение осуществляется в ограниченном пространстве. В качестве трека выступал выставочный павильон Speed Car XTRM.


В качестве гоночной модели использовался электрический Porsche Taycan Turbo S, суммарная мощность силовой установки которого составляет 761 л.с. и 1050 ньютон-метров крутящего момента. Динамика разгона при этом равняется 2,8 секундам до сотни, что вполне соответствует современным стандартам суперкаров.


Помимо этого, гонщик выбрал данную модель благодаря наличию полного привода, который обеспечил лучшее сцепление со скользким полом помещения. Кроме того, мощные углеродокерамические тормоза также сыграли немалую роль в сохранении жизни пилота, поскольку в противном случае рекорд закончился бы банальной трагедией.

Как бы там ни было, а Лех не рекомендует повторять данный эксперимент без предварительной подготовки!

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий