Кроссовер Seat Tarraco получил мотор от Гольфа
Компания Seat давно занимается выпуском различных моделей на базе наработок Volkswagen. В этой новости речь пойдёт о модели кроссовера Seat Tarraco, который недавно получил новый двигатель. Инженеры Seat позаимствовали силовой агрегат напрямую у последнего
В Старом Свете стартовал фургон Renault Express
Очередной небольшой и компактный фургон под коммерцию стартовал в продаже в Европе. Речь идет о модели Renault Express, которая представляет собой недорогой вариант для мелких компаний, нуждающихся в доставщике мелочей в черте города. С этими задачами, по
Фирма Lotus показала будущее Ле-Мана
Уже через десять лет гоночные модели, участвующие в заездах Ле-Мана могут кардинально измениться. Об этом поведала фирма Lotus, которая представила на суд зрителей спорткар будущего. Модель получила название Lotus E-R9 и представляет собой настоящий
Главный критерий быстро вызвать эвакуатор
Ни один автолюбитель не застрахован от возникновения непредвиденных неполадок у эксплуатируемого им транспортного средства, которые случаются, как правило, в наиболее неподходящий момент.

Porsche Taycan и мировой рекорд скорости

0 11 930

Известный суперкар Porsche Taycan установил на днях новый мировой рекорд скорости. При этом автомобиль передвигался в закрытом помещении. В итоге гонщику Лех Кину удалось разогнать электромобиль до 165 км/ч. Напомним что прошлый аналогичный рекорд составлял всего 140 км/ч и был установлен семь лет назад.

Вся сложность подобного мероприятия заключается в том, что передвижение осуществляется в ограниченном пространстве. В качестве трека выступал выставочный павильон Speed Car XTRM.


В качестве гоночной модели использовался электрический Porsche Taycan Turbo S, суммарная мощность силовой установки которого составляет 761 л.с. и 1050 ньютон-метров крутящего момента. Динамика разгона при этом равняется 2,8 секундам до сотни, что вполне соответствует современным стандартам суперкаров.


Помимо этого, гонщик выбрал данную модель благодаря наличию полного привода, который обеспечил лучшее сцепление со скользким полом помещения. Кроме того, мощные углеродокерамические тормоза также сыграли немалую роль в сохранении жизни пилота, поскольку в противном случае рекорд закончился бы банальной трагедией.

Как бы там ни было, а Лех не рекомендует повторять данный эксперимент без предварительной подготовки!

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Комментарии (0)
Добавить комментарий